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    第十三次中日經濟討論會在長春香格里拉大飯店舉行。本次討論會的主題為“推動世界經濟增長的引擎，中日合作的機遇與課題”。中日兩國政府官員、媒體、經濟、金融和企業界人士300多人與會。省長王儒林出席開幕式并致辭。

推動經濟交流合作的重要平臺
    開幕式上，省長王儒林在致辭中說，中日經濟討論會作為推動中日兩國經濟合作交流的重要平臺，自1984年以來已經成功舉辦12次，在加強兩國經濟政策協調、推動務實合作方面發揮了重要作用。在當前全球經濟依然復雜的形勢下，舉辦以“推動世界經濟增長的引擎，中日合作的機遇與課題”為主題的討論會，凝聚共識，加強交流，促進合作，必將對推動中日兩國經濟發展產生積極作用。
  
日本在我省投資企業達247戶
    王儒林介紹，吉林省作為中國重要的工業基地和商品糧基地，中央政府實施東北地區等老工業基地振興戰略以來，經濟社會開始步入又好又快發展軌道。地區生產總值連續6年保持兩位數增長。2010年上半年地區生產總值增長17.2%，繼續呈現快速增長勢頭。目前正以“解放思想、改革創新、轉變方式、科學發展”為主題，統籌推進具有吉林特色的工業化、城鎮化和農業現代化，加快建設長吉圖開發開放先導區，在擴大開放中推動經濟發展不斷邁出新步伐。

    王儒林說，長期以來，吉林省與日本在經貿、科技、環保等領域交流廣泛，合作成果顯著。吉林省與宮城縣、島根縣等建立友好省縣關系。截至2009年末，日本在吉林省投資企業達247戶，投資額超過6億美元，成為吉林省重要的境外投資來源地之一。吉林作為這次討論會的承辦地，要以此為契機，加強與日本方面的合作，歡迎更多的日本有識之士來吉林投資興業。

全力推進中蒙鐵路通道建設
    副省長陳偉根介紹了吉林省的基本情況以及長吉圖開發開放先導區建設的基本構想。陳偉根說，長吉圖地區具備較好的對外開放條件。現有長春、延吉、長白山3個民航機場，對俄口岸3個，對朝口岸14個。周邊分布著俄、朝兩個國家的多個港口。延邊州琿春市至俄羅斯扎魯比諾港的公路距離73公里，鐵路距離81.5公里，至朝鮮羅津港公路距離48.8公里。中國琿春——俄羅斯扎魯比諾——韓國束草——日本新■陸海聯運航線已經開通，貨物可以從琿春直接運達俄、韓、日三國。

    今年3月，海關總署批準我省可以開展內貿貨物跨境運輸試點，即通過吉林省琿春的圈河口岸，利用朝鮮羅津港，將大宗散裝商品包括涉及出口許可證管理商品，以非集裝箱運輸的方式，將內貿貨物運至東南沿海的上海和寧波港，這標志著長吉圖地區與南方沿海地區有了海路運輸新通道。
    目前我省正在全力推進連接蒙古喬巴山和內蒙古阿爾山的中蒙鐵路通道建設，一旦建成，將可以構建起鐵路、公路和海路聯運的橫貫中國圖們江區域的國際綜合交通通道。  
 
探索建立跨境經濟合作區
    吉林省琿春市與俄羅斯濱海邊疆區和朝鮮羅先特別市接壤，我省在琿春經濟合作區內規劃建設了日本工業園、韓國工業園、俄羅斯工業園，與有關國家進行深度產業合作，并以這些工業園為基礎，積極探索建立跨境經濟合作區。我省積極爭取國家賦予琿春“一線放開，二線監管”的邊貿政策，將一線海關后移至二線，比照中哈霍爾果斯的合作方式，探索建立中俄琿春——哈桑、中朝琿春——羅先等跨境經濟合作區。并爭取國家在長春設立綜合保稅區，積極探索建立更加開放的對外經貿合作平臺。

    陳偉根表示，長吉圖地區匯集了國家各種支持政策。土地政策方面，可以統籌安排區域內新增建設用地計劃指標，確保重大項目建設用地；在項目布局上，國家給予優先支持；在金融創新方面，可以組建股份銀行，建立合作開發信托基金。

建議合建琿春日本工業園區
    為進一步加強吉林與日本之間的交流與合作，陳偉根建議，第一，合作建設圖們江區域對外通道。吉林省一直高度關注并積極推進橫渡日本海航線事宜，希望日本航運和貿易企業充分利用中國琿春俄羅斯扎魯比諾——韓國束草——日本新■陸海聯運航線，擴大國際運輸協作，探索開展環日本海郵輪旅游項目，全力打造跨境旅游合作圈。

    第二，合作建設中國琿春日本工業園區。日本工業園設立于2007年11月，當地政府已投入1.3億元用于基礎設施建設。園區將主要發展汽車零部件出口加工，生物制藥，木制品精細加工，高檔紡織、針織及服裝制造，建材、機械裝備制造，商貿和倉儲物流業等產業。

    第三，加強汽車及零部件、能源環保技術合作。日本企業在汽車研發、生產、節能環保方面擁有先進的技術。吉林省正在大力轉變經濟發展方式，發展新能源汽車、循環經濟和低碳經濟，雙方可以在汽車研發及制造、能源節約、污染治理、生態環境保護，以及利用垃圾發電、二氧化碳減排，鋼鐵、化工企業節能減排、畜禽糞便和污水處理等方面深化合作。